Prvi Hrvatski automobil

Zagrebačka tvrtka Dok-Ing, poznata u svijetu po izradi vrhunskih strojeva za razminiranje, prihvatila se ambicioznog projekta izrade prvog hrvatskog automobila
Na ideju o izradi električnog vozila došao je Dok-Ingov vlasnik i glavni inženjer Vjekoslav Majetić koji tvrdi da će prototip biti pogonjen litij-željezo-fosfatnom baterijom te za prvu vožnju biti spreman već sljedeće godine.

Prvi prototip, lako pamtljiva imena XD, jest dvosjed dugačak 260 centimetara s autonomijom od 250 kilometara. U Dok-ingu tvrde da bi za njegovu izgradnju u nove pogone valjalo investirati oko stotinu milijuna eura pa traže i ulagače voljne sufinancirati projekt.

Na izradi kompaktnog automobilčića sudjelovale bi i druge tvrtke. Tako je tvrtka Tema iz Pule već razvila elektromotore snage 45 kW i 600 Nm koji bi se ugrađivali u prednje kotače te automobilčiću omogućavali postizanje 120 km/h maksimalne brzine.

Za šasiju automobila bila bi odgovorna tvrtka Eko-Međimurje, dok bi jedini uvozni dio predstavljale baterije koje su najskuplji dio automobila i čiji je razvoj neisplativ.

Ciljana cijena prvog hrvatskog automobila, ovisno o opremi i uz državnu subvenciju za ekološka vozila, iznosi 10.000 eura.


IZVOR:autobild.de

edit by neukrotiva

a je gadan

meni izgleda dobro, ko oni smart

ma super izgleda autić.........
jedno punjenje baterije taman B.G. - Zg.

ja bi takav :love-:

al zamisli da zaboraviš napuniti baterije i u pol vožnje se ugasi

gurat ga do prvih naplatnih kućica i žicat struju

aj piši izvore podataka kad otvaraš temu. onako kako sam tipokazala. ne želim da neko prigovara za autorska prava

pošto više nemogu editirat, izvor je: t-portal

baš je mali slatki

Ponos domaće autoindustrije, dosad isključivo orijentirane na proizvodnju dijelova, uskoro bi mogao postati gradski mališan kodnog imena XD, čije izrade se hrabro prihvatila zagrebačka tvrtka Dok-ing, u svijetu poznata po izradi vrhunskih strojeva za razminiranje.

Hrvatski kooperanti

Gotovo senzacionalno zvuči informacija Autokluba da će prototip pokretan elektromotorom i baterijama nove generacije od litij-željezo-fosfata biti spreman za vožnju već krajem 2009., nakon čega će samo o novcu ovisiti kad će se krenuti i u serijsku proizvodnju. Na hrabru zamisao stvaranja automobila koji će većim dijelom biti plodom domaće pameti i znanja prije godinu dana došao je Vjekoslav Majetić, glavni inženjer i vlasnik Dok-inga. Subvencije

Država bi trebala podržati projekt jer se radi o čistom vozilu na struju


- Sve što smo dosad projektirali pokazalo se u praksi više nego uspješnim. Ako ne bude većih potresa, već sljedeće godine ćemo tržištu moći ponuditi udoban, siguran i okretan dvosjed, namijenjen za brže i jeftinije kretanje po gradskim središtima. Naš automobil će imati autonomiju do 250 km - kaže Majetić.

Za gradnju pogona i pokretanje serijske proizvodnje bit će potrebno osigurati oko 100 milijuna eura. Usporedo s razvojem, stoga se traže i ulagači voljni sufinancirati projekt sa svijetlom komercijalnom perspektivom.

Dok-ing proizvodnju 260 cm dugačkog gradskog dvosjeda u cijelosti namjerava zadržati u Hrvatskoj i tako zaposliti niz kooperanata.

Tvrtka Tema iz Pule već je razvila prikladne elektromotore (45 kW, 600 Nm), koji će se ugrađivati u prednje kotače i razvijati maksimalnih 120 km/h.

Osim toga, posao gradnje šasije dogovoren je s Eko-Međimurjem, dok bi dio proizvodnje trebao obavljati i zavod za energetsku i procesnu opremu TPK.



Zbog višegodišnjeg iskustva u proizvodnji dijelova za autoindustriju, novi posao smiješi se i drugim tvrtkama, a jedino što se planira uvoziti su baterije, u čiji razvoj bi bilo nerazumno ulagati. Riječ je o najskupljem dijelu svakog elektromobila, zbog čega se uz skupe litij-ionske baterije planira ugradnja i znatno jeftinijih olovnih.

Zelena vozila

Ovisno o izabranim baterijama i željenoj autonomiji te opremi konkretnog modela, kretat će se i cijena. Trenutno se cilja se na cijenu od 10.000 eura, što nije neizvedivo uz određene subvencije za zelena vozila, poznate u zapadnom svijetu.

Budući da je već zacrtano da će u budućnosti cestama vladati bešumna i čista vozila na struju, država bi trebala podržati projekt prvog domaćeg elektromobila.




Izvor:Jutarnji.hr